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北汽幻速S3X | 火焰山之上,享受高温炙烤下的每一分钟

2018-09-06  来自: 盘锦远翔汽车销售有限公司 浏览次数:38

秋日渐渐袭来,北汽幻速S3X高温极限实验已发起最后一波猛烈攻势,在年最高气温53℃,年平均气温高于45℃多达28天的吐鲁番,能满足实验条件的天气情况已然不多了。

好在青海高原空气稀薄干燥,辐射强,再加上地形的复杂多变,非常适合进行高温试验,而这一次实验场地所处的火焰山,更是天下一绝之地。


火焰山位于吐鲁番盆地北缘,绝对最高气温49.6℃,地表最高温度高达89℃,是名副其实的“中国热极”;且多年平均降水只有16毫米,同时堪称“中国干极”

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 在火焰山高温试验场地中,北汽幻速S3X需要在45℃以上环境下完成累计行驶4万公里的高温地区可靠性试验;这对车辆动力性能、散热系统性能、空调使用可靠性、内外饰、底盘零部件可靠性、制动系统的可靠性,以及整车密封性等都是一项严峻的考验。

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超过37℃的高温就会引发人体不适,而在高达45℃的高温环境中,整车散热难度非常大,热力会直接影响水温及动力输出,在高温环境中数万公里连续使用驾评,空调系统也可以说是长时间超负荷工作,在这样极端条件下的产品测试,可以确保后续正常行驶中,车辆动力性能、空调效果和耐用能力均处于良好状态。

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车辆长期在高温环境下,对整车零部件,尤其是内外饰零部件都是不小的考验,是否会发生塑料变形,各项功能会不会出现异常,产品设计和材料选择是否合理?这些都需要技术人员进行观察和分析。

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而除了行驶测试,北汽幻速S3X还接受了静态暴晒试验,散热试验和整车热平衡等专项试验等;在试验中,每暴晒3~4个小时,检查一次各个部件及功能是否存在异常,以及所受最高温度是否超过设计要求;热平衡试验通过对整车结构设计进行验证,分析结构设计的正确性,为热分布模型的修正提供依据。

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测试温度56.3℃,这么好的温度条件,也只有在8月份的火焰山才能获得,这些难能可贵的实验数据,都将为北汽幻速S3X在后续的研发和调试中,提供最精准,最有效的使用依据。

一辆车,究竟能承载多少?

从研发到问世,种种经历

失败或是成功,又有多少能被人看到?

中国疆土广阔,绵延覆盖着960万平方公里

横跨5个时区,6个温度带

地形地貌复杂多变

吐鲁番的干旱炎热,漠河的苦寒隆冬

青藏高原空气稀薄,海南诸岛黏腻潮湿

总要有人寸步丈量着走下去

不管有没有人能看见

北汽幻速S3X

希望能以更美好的姿态

迎接每一位消费者

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