经典车型终出新品,南京依维柯2017要有大动作!

2017-06-12  来自: 盘锦远翔汽车销售有限公司 浏览次数:58

提到南京依维柯,映入人们脑海的就是经典的Daily车型。多年以来,Daily车型凭借帅气的外型,卓越的性能表现在轻客市场占据着一席之地。在今年的上海国际车展上,南京依维柯终于为大家带来了经典Daily的新车型。新产品、新基地、新策略,我们就来看看南京依维柯2017年要有哪些大动作。

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亮相新产品New Daily

高舒适性、大承载量外加本土化改良,欧洲血统新Daily车型亮点不断

此次上海车展上南京依维柯展出的daily新车型,在外形上与欧洲版本还是有一定的变化的,并且还有专门针对中国市场设计的新车型。对于这次新车型的引入,南京依维柯总经理杨军虎表示,新款Daily的欧洲原型车主要是以城市多功能运输解决方案为主体,其中,城市物流占了比较大的比例,主要是厢体式的单双排车。而在中国对这一档产品有很多的人为需求,包括商旅通勤、客运、豪华商务等需求,所以南京依维柯在原有车型的基础上,对车身进行了比较大的改变,从而带来了造型上的变化。

除了外形方面的变化,南京依维柯还在原有车型基础上,开发了10座以上的M2类车型,以及10座以下的M1类车型,这都是欧洲原车型中没有的,在车型上最大限度满足传统农业和新生市场的需求。但这些针对中国市场开发的车型底盘和电子架构总体上和欧洲款车型比较接近,只是做了针对性改造。

南京依维柯过去的产品整体偏货。而在高速公路发展初期,南京依维柯的产品也曾经是偏客车的。后来随着大型客车的发展,导致南京依维柯在车型方向上偏货、偏多功能。而此次推出的的新一代产品则回归舒适性为重,更加看重客户的驾乘体验。首先,在动力链上,新车新定位客货两用的宽体轻客,采取更适合载人的2.3升发动机和前后悬挂,来达成轻量化的改造。杨军虎表示,目前看来,尽管说成长性不是最好,但是新产品能分到的市场蛋糕是比较大的。例如救护车之类的偏客车型将成为南京依维柯今后新产品的标志和优势所在,今后也会在这种细分市场上投入更多的精力。

其次,Daily新车型使得南京依维柯的产品线得到了进一步延伸。众所周知,轻客市场上的产品重量基本上都被压在5吨以下,受载重量所限,车辆轴距、空间、车长、高度、宽度都有所限定,但Daily新车型载重量达到7吨,这是南京依维柯独一无二的特点。杨军虎表示,7吨车型虽然不是独立的车型,却是产品线上的一个延伸,最大限度满足特殊客户需求。同时,它也是对城市物流的很好补充。城市物流正在从微车向专业化发展,要运载量、要效率,南京依维柯新产品向上延伸,非常符合这样一个趋势。

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南京依维柯总经理杨军虎

核心生产、自动化、统一管理外加绿色环保,新基地输出一流生产力

随着生产车型的不断更新,南京依维柯也下了“血本”,在2015年初开启桥林新基地的建设。据了解,新基地占地面积1,265亩,涵盖了南京依维柯整车生产冲压、焊接、油漆、总装四大工艺。同时新基地拥有包括新引进的F1系列发动机,新的2826、2830、2840变速器,还有前后桥制造等一些列动力链核心零部件的生产能力。作为一个整车企业来说,这种链条式的生产既保证了产品品质,也保障了后续的可持续发展,真正做到“质量上去,成本下去”。

其次,新基地拥有较高的自动化水平。新基地除了大量使用机器人、自动化装置、柔性加工单元之外,还使用了大量的自动化输送,包括线上物料自动输送系统和线边物料配送等种种硬件设施。目前,南京依维柯是全世界范围内最大程度运用OPENGATE这项新技术的企业。自动化技术的大量使用,既保证了生产的稳定性、减少了波动、保证了质量,更大量减少人力、提高效率。预计新基地在成本上,南京依维柯单车的制造成本减少30%。

除此之外,南京依维柯新基地还搭建了SAP资源管理系统,从产品到生产组织统一管理。同时,还有基于SAP系统的OTD现场管理系统,将现场的生产计划、物料供应以及一些质量管理,和市场上的订单信息、售后服务信息进行整合。

最后,南京依维柯的新工厂还是一座绿色人文的工厂。绿色不仅仅体现在环保方面,还包括大量的回收再利用。比如雨水回收、热水回用,以及目前基地屋顶正在规划并即将实施的太阳能发电等。诸如此类新技术的应用,从而全方位提高了南京依维柯的生产能力。

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全新一代DAILY产品亮相仪式

抓准轻客市场发展方向,全方位提升营销能力

南京依维柯产品一直以优异的性能表现高居轻客领域保持着塔尖位置。杨军虎表示,轻型客车方面,南京依维柯目前高度集中在大中城市和发达地区,对于中小城市、小微城市和一些经济欠发达的地级市覆盖力并不强,因此今后南京依维柯要将产品向下延伸,满足更多城市发展需求。当然,杨军虎也表示,这两年商用车市场领域内城市物流市场的发展十分迅猛,而南京依维柯在城市多功能运输解决方案的专业度颇具优势,这也将是南京依维柯注重的一块细分市场。

有了新产品,也找准了针对的细分市场,接下来南京依维柯要思考的,就是如何进行新产品的营销。对于此杨军虎表示,在营销上,首先要让消费者感受到南京依维柯有了新产品。很多南京依维柯的客户都觉得南京依维柯的车辆性能表现十分出色,唯一的不足就是车型更新慢。所以此次在营销方面,南京依维柯要强调全新一代的产品的推出,让目标客户群体知道新产品的信息、触碰到新产品。因此,南京依维柯在全国各地安排了一系列的活动,尽可能地亮相地方车展,邀请改装厂、客户、经销商积极参与。此外,南京依维柯还将开放新工厂,并借助数字网络营销,让用户真正体验到 “新”之所在。

而在销售方面,南京依维柯有一个持续三年的经销商经销能力提升计划,即通过展厅营销、活动营销、地方车展营销等活动提高终端销售商的销售能力。同时,南京依维柯还推出了特有的经销商保留计划,以保留住资深销售顾问,并从传统的行商向数据库营销、客户关系管理方向升级,在老客户的基础上挖掘潜在客户。此外南京依维柯也一直在营销、销售、招商这三方面做招商工作,扩大我们的合作团队。进一步提升营销能力。

观点:城市物流市场的发展是轻客市场发力机遇

依维柯的Daily车型在全球轻客市场始终占着不可取代的地位。其大容量、高品质以及皮实耐用等优势使其在客货两运市场鲜有敌手。随着城市最后一公里配送需求的不断增加,相信客货两用的轻客市场将迎来新的机遇,依维柯此次对市场先机的把握可谓及时,接下来就看年底新车型上市如何发力了。

关键词: 盘锦远翔汽车           

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