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7哥小课堂 | 冬季热车的正确方法

2018-01-05  来自: 盘锦远翔汽车销售有限公司 浏览次数:23

冬天开车出行

很多小伙伴都遇到一个头疼的问题

—— 热车

不热车,打不着火

热车方法不恰当,可能损害爱车

今天7哥就来说一说

冬季热车的正确方法


一、我们为什么要热车?

当车辆在低温环境长时间驻停时,发动机和变速箱等部件内的润滑油凝固,失去了润滑的作用。倘若不热车行驶,汽车部件转动生涩,有可能造成发动机活塞划伤气缸的严重后果。


二、关于热车的2个误区


1. 轰油门热车

热车应该轰油门吗?由于热车时发动机温度还比较低,如果这时猛踩油门,发动机会在低温高负荷状态下运行,这样不但会造成发动机磨损,还会增加油耗,是不划算的一种做法。


2. 原地热车

7哥身边有些小伙伴很天真,把车启动原地停一会儿,就以为是热车了。

原地启动热车,只能预热发动机,不能预热变速箱。变速箱如果不经过预热会增加磨损,影响使用寿命。7哥的建议是原地热车一段时间后,挂一档缓慢行驶一会儿,变速箱就能得到良好的预热。


三、我们应如何正确热车?


咳咳,重点来了敲黑板!!!


自动挡车型:

自动挡的小伙伴们在热车时应D挡维持2000转以下行驶3~5分钟。一般情况下,自动挡汽车即使不踩油门,怠速状态也能缓慢前行。然后我们观察水表,当水温表指针将达到60℃(水温表的三分之一格以上)时,这时机油和润滑油得到了充分循环,粘度也恢复正常,一切ok啦!


手动挡车型:

手动挡的盆友们有些不同,热车时先挂一挡,不踩油门,低转速缓慢行驶3~5分钟。控制车速在20-30km/h缓慢前行即可。当水温表指针将达到60℃(水温表的三分之一格以上)时,就可以逐步升档起飞啦!



 总 结 

无论是手动挡还是自动挡,在车辆刚启动时,先低速缓慢行驶一段时间,让车辆的动力系统、变速系统等都适当“热身”一下,让寒冷得到缓解,避免这些机件因润滑不足而产生异常或磨损。

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