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皮卡百变大咖秀——启动冰雪形态(上)

2018-01-24  来自: 盘锦远翔汽车销售有限公司 浏览次数:25

在冰天雪地里,

如何追逐冰雪和风的力量?

在雪道里撒欢、漂移,

挑战车辆的操控极限

感受心跳加速的感觉,

飙升的同时,

你想不想让这份刺激来的更妥帖些。

 

皮卡百变大咖秀——启动冰雪形态(上)|汽车快讯-盘锦远翔汽车销售有限公司


针对冰雪路况的小小改装,

往往既能燃烧热血,

又极度考验着改装者的专业度。

那么,哪些改装能优化驾驶和性能呢?

不妨尝试下以下妙招。


 

换上“雪地胎”


很多人会有误解,认为雪地胎=冬季胎,其实,真正的雪地胎由于轮胎上有金属钉,因此是禁止上路的。而国内人们常言的“雪地胎”,是指适合低于7℃温度下使用的轮胎,并非只适用于雪地。

这类轮胎与普通的四季轮胎相比,选用的材质相对来说非常较软,而且胎花纹沟也更宽更深,胎侧有个“雪花山”标志。汽车在冰雪路面上行驶时,能提供更强的抓地性和防滑性,保障低温状态下汽车的附着力。长时间在市区驾车通勤的朋友们可以考虑用雪地胎,性能够用。


皮卡百变大咖秀——启动冰雪形态(上)|汽车快讯-盘锦远翔汽车销售有限公司


 

装上防滑链


目前市场上最常见的防滑链,主要有三种,分别是铁质防滑链、牛津防滑链、橡胶防滑链。铁质防滑链逐步被大车所使用,而对于NAVARA这类皮卡而言,可以考虑耐磨、耐寒、抗撕裂、抗曲挠的牛津防滑链,也可选用起步不打滑、弯道不侧滑的橡胶防滑链,用于前往乡镇等复杂路况的雪地。

当然,小编要特别提醒的是,在正常路况下切不可使用防滑链,否则对车辆和路面都会有一定程度的损坏哦。


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来点沙子助力


有人会觉得冰雪路面摩擦系数小,后备箱装沙子可以增加后轮摩擦系数。但事实是不换雪地胎,不装防滑链,仅靠这点沙子带来的摩擦力根本起不到多大作用,装的多了还会增加油耗,得不偿失。

真正的老司机在冬天确实会在后备箱装一袋沙子,不过当然不是为了压车轮所用,而是在遇到纯冰路面或雪地陷车时,利用沙子脱困的。使用方法也很简单,哪个轮打滑就撒在哪个轮前面,利用沙子增加摩擦系数。


皮卡百变大咖秀——启动冰雪形态(上)|汽车快讯-盘锦远翔汽车销售有限公司


 

想纵情冰雪,共享冬日盛宴,

用这些小小改变,

满足你对冬天的所有想象吧!

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